Evocações do passado: Há 100 anos era dada concessão para construção da linha férrea da Póvoa a Esposende
Lei 1632 foi publicada em 16/07/1924
No dia 16 de Julho de 1924, precisamente há um século, era entregue a concessão aos "Caminhos-de-Ferro do Norte de Portugal" para o prolongamento da linha da Póvoa de Varzim a Esposende, Braga e Guimarães, tendo sido iniciados os seus estudos mas acabando por ser mais tarde caducada.
Depois de perdida a oportunidade do comboio passar em Fão a partir de 1892, com a construção da ponte, ao que já ouvimos dizer por alguns historiadores, por na sede do concelho não aceitarem a Estação ficasse em Fão, que na altura era um grande centro estratégico, devido aos Estaleiros Navais, esta importante via, foi variadas vezes tema de muitas tentativas e lutas dos antigos políticos e outras importantes figuras do nosso concelho, mas tal como o Porto de Mar, tão sabia e entusiasmadamente estudado pelo Padre Jerónimo Chaves, foi uma luta perdida e que apenas alimentou sonhos.
Mas há 100 anos, esta foi uma notícia que muito alegrou e entusiasmou a população do nosso concelho, que face a exiguidade de transporte públicos e privados, estava muito afastada dos grandes centros como Póvoa de Varzim, Vila do Conde e Porto.
O certo é, que, e apesar de se terem iniciado os estudos, como é referido pelo saudoso Carlos Mariz, no livro "Santa Casa da Misericórdia de Fão - 4 séculos de história", esta concessão acabou por caducar, possivelmente por alguma mudança de governantes, falta de verbas ou que estas tenham sido desviadas para outros projectos na época.
Se Esposende e Braga nunca conseguiram ligação por via férrea Póvoa de Varzim, Guimarães e Famalicão, acabaram por o conseguir, mas entretanto, já lá vão muitos anos que acabou por ficar inactivada, sendo convertida pelos Municípios da Póvoa e Famalicão, numa excelente ciclovia.
Foto: Comboio ainda a carvão na Póvoa de Varzim